Металлическое бетонное ограждение 21МО/У3(250)-0,75-3,0-0,80 СТО-007

Планка карнизного свеса сложная 250х50х2000-0.5 RAL6005 Призма Для проектировщика эта планка является отдельным элементом узла края ската. Наименование объединяет профиль 250×50 мм, элемент длиной 2000 мм, заготовку 0.5 мм и поверхность RAL6005 с обозначением Призма. Основное внимание уделяется вопросу «согласование с водосточной линией». Исходные данные для проекта: МатериалЛистовая фасонная планка Профиль / типПланка карнизного свеса сложная Размер250×50 мм; длина 2000 мм; толщина 0.5 мм ПокрытиеRAL6005 Призма НазначениеКарнизный узел кровли Проектное применение Раскладку составляют по фактическим замерам, сопоставляя протяженность свеса с мерной длиной 2000 мм и планируемыми стыками. Геометрия 250×50 мм влияет на совместимость с основанием и соседними доборами; ее нельзя заменять только по внешнему сходству. Для исполнения «RAL6005 Призма» отдельно предусматривают крепеж, элементы завершения и места переходов, не определяемые одной длиной планки. Узел и сопряжения Перед установкой проверяют прямолинейность карнизного края, отсутствие выступов и возможность непрерывного опирания планки. Планки выставляют по одной линии, проверяя сопряжение до окончательной фиксации каждого следующего элемента. Толщину 0.5 мм учитывают при сверлении и затяжке, избегая деформации рабочей грани и царапин на отделке. Контрольный акцент — фасада при раскладке; операция — фиксация. Проектные преимущества: Крепеж и соседние доборы можно заложить одной комплектовочной строкой; отдельный акцент — контроль фасада при раскладке. Позицию удобно сравнивать с аналогами по всем параметрам. Распределение по фасадам можно подготовить до поставки. Полное наименование переносится в спецификацию без расшифровочных потерь. Геометрия 250×50 мм используется при деталировке карнизного узла. Длина 2000 мм позволяет рассчитать количество и число соединений. Эту позицию выбирают только при совпадении геометрии 250×50 мм, длины 2000 мм, толщины 0.5 мм и исполнения «RAL6005 Призма» с рабочим узлом. Остатки после раскладки учитывают только там, где их длина и направление стыка подходят проекту. Зафиксируйте 250×50 мм, отделку «RAL6005 Призма» и места стыков в ведомости. ..

Заглушка конька круглого простая-0.5 RAL3011 Полиэстер Деталь закрывает открытый конец круглого конька на реконструируемом торце крыши. Металл имеет толщину 0,5 мм; поверхность выполнена как RAL3011 Полиэстер. Совместимость проверяют по радиусу коньковой планки, а не только по цвету. Паспорт позиции: Тип товараЗаглушка конька круглого простая Профиль / тип панелиТорцевая заглушка для круглого конька ШиринаНе зафиксирована в исходном обозначении Толщина0,5 мм Покрытие / RALRAL3011 Полиэстер НазначениеЗакрытие открытого конца коньковой планки на реконструируемом торце крыши Расшифровка характеристик Геометрия заглушки задает ее положение относительно оси конька. Толщина 0,5 мм влияет на жесткость при примерке, а покрытие Полиэстер и исполнение RAL3011 согласуют с видимой частью конька. Подгонку на реконструируемом торце крыши ведут с контролем состояния декоративного слоя. Применение по техническим данным: Видимые окончания доборов; ремонтный торец, контроль покрытия Короткие коньковые участки; ремонтный торец, контроль покрытия Торцы круглых коньков; ремонтный торец, контроль покрытия Коньки навесов; ремонтный торец, контроль покрытия Крыши складских зданий; ремонтный торец, контроль покрытия Реконструкция торцевых узлов; ремонтный торец, контроль покрытия Каркасные сооружения; ремонтный торец, контроль покрытия Кровли пристроек; ремонтный торец, контроль покрытия Каждый открытый конец конька отмечают на монтажной схеме. В заявке сохраняют толщину 0,5 мм и обозначение RAL3011 Полиэстер. Для участка на реконструируемом торце крыши одновременно сверяют коньковую планку, крепеж и соседние доборы. При приемке сверяют маркировку RAL3011 Полиэстер и толщину 0,5 мм. Деталь проверяют по радиусу круглого конька и положению торцевой кромки. Зафиксируйте толщину 0,5 мм и полный вариант отделки RAL3011 Полиэстер. Контрольный узел: ремонтный торец, контроль покрытия. ..