Планка карнизного свеса сложная 185х50х2000-0.45 RAL9010 Полиэстер

Держатель желоба D125х280-3 Порошковая окраска RAL9005..

Купить дорожные отбойники 21ДО/У2(190)-С-0,75-3-0,95(СД-1/1,6С) гарантированно по доступной цене с любой формой оплаты.Это металлическое бетонное дорожное ограждение представляет собой усиленную модификацию, относящуюся к высшему классу удерживающей способности У2 с энергией удара 190 кДж, что делает его одним из самых надежных на рынке. Конструкция "21ДО/У2(190)" спроектирована для обеспечения максимальной безопасности на особо опасных участках дорог. Отличительной особенностью данной модели является обозначение "(СД-1/1,6С)", которое указывает на использование стандартных дорожных секций СД-1 с уменьшенным шагом стоек в 1,6 метра. Это значительно повышает жесткость всей системы и ее способность к поглощению энергии удара в конкретной точке, минимизируя динамический прогиб до 0,75 метра и обеспечивая рабочее пространство 0,95 метра. Каждый компонент, от металлических балок до массивных бетонных оснований, разработан для максимальной прочности. Увеличенная плотность стоек делает это ограждение идеальным для мест с высокими рисками прямого или косого удара.Преимущества:Максимальная удерживающая способность (У2/190 кДж): Способно выдержать самые сильные удары, предотвращая выезд тяжелого транспорта.Повышенная жесткость за счет шага стоек 1,6 м: Обеспечивает исключительную устойчивость к деформации при точечных и сильных ударах.Минимальный динамический прогиб (0,75 м): Критически важно для участков с ограниченным пространством.Высочайшая надежность и долговечность: Сочетание усиленного металлического барьера и плотно расположенных бетонных опор.Обеспечение максимальной безопасности: Значительно снижает риск тяжелых ДТП и проникновения на опасные территории.Устойчивость к многократным ударам: Способно выдерживать повторные воздействия без значительной потери функциональности.Области применения:Особо опасные участки дорог: Горные серпантины, дороги вдоль обрывов, участки с высокой аварийностью.Критически важные инфраструктурные объекты: Мосты, тоннели, эстакады, путепроводы, где последствия съезда транспорта катастрофичны.Защита объектов специального назначения: Атомные электростанции, военные базы, крупные промышленные объекты.Разделительные полосы на автомагистралях: Для предотвращения выезда на встречную полосу на самых скоростных участках.На подходах к ответственным сооружениям: Аэропорты, логистические центры с высоким трафиком тяжелого транспорта.Зоны с высоким риском косого удара: Где требуется максимальная жесткость и сопротивление.> Форма обратной связи } h1, h2, h3 { color: #2c3e50; } h1 { margin-bottom: 1rem; } h2 { margin-top: 2rem; border-left: 5px solid #3498db; padding-left: 10px; } h3 { margin-top: 1.5rem; } p, li { } ul { padding-left: 20px; } .note, .tip, .warning { background: #eaf4ff; border-left: 5px solid #3498db; padding: 10px; margin: 15px 0; } .warning { background: #ffecec; border-color: #e74c3c; } .tip { background: #eaffea; border-color: #27ae60; } table { width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 20px 0; } table, th, td { border: 1px solid #ccc; } th, td { padding: 10px; text-align: left; } th { background: #ecf0f1; } code { background: #f1f1f1; padding: 2px 4px; border-radius: 4px; } ..